một kỹ thuật không quy định, thực sự sẽ được chính phủ thực hiện-cũng như nhiều quyền hạn được trao cho các hội đồng khu vực-để đối phó với giới hạn tốc độ, an toàn đường bộ và bề mặt đường vấn đề trong khu vực của họ.
Nói chuyện với ô tô Express, linh mục đường Andrew Jones, người đã tiếp quản chức năng vào tháng 5, đã tuyên bố chính quyền khu vực được đưa ra lý tưởng để hiểu những gì tốt nhất cho họ thay vì tìm đến Whitehall để áp đặt các quy định.
Điều đó kéo dài đến sự an toàn trên đường, với ông Jones loại trừ sự trở lại của các mục tiêu quốc gia để cố gắng cắt giảm số người chết trên các con đường của Anh.
Con số đó đã tăng lần đầu tiên sau 30 năm năm ngoái, tuy nhiên, ông Jones cho biết: Sau mỗi cái chết hoặc thống kê chấn thương nghiêm trọng là một cuộc sống bị hủy hoại cũng như một hộ gia đình tan vỡ, cũng như tôi nhận ra để làm nhiều hơn. Tôi muốn hành động để cứu mạng sống hơn là các cuộc trò chuyện về việc liệu chúng ta có thỏa mãn mục tiêu quốc gia tùy tiện hay không.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới
• Máy ảnh tốc độ màu xám sẽ biến mất vào năm 2016
Tôi tin rằng các cơ quan chức năng khu vực được đặt tốt nhất để chọn những gì sẽ ưu tiên trong khu vực của họ cũng như chúng tôi yêu cầu phải làm việc khó khăn ở bất kỳ cấp độ nào để làm cho đường của chúng tôi an toàn hơn cho người dùng đường.
Ông Jones đã xác minh một chính sách tương tự để đối phó với sự khó khăn của việc bề mặt đường cũng như chăm sóc ổ gà. Mặc dù khéo léo cũng như các khái niệm mới sẽ được chính phủ hỗ trợ nếu họ đại diện cho giá trị lớn cho người nộp thuế, các hội đồng sẽ được ủy quyền đưa ra quyết định của riêng họ về cách đối xử với các con đường khu vực của họ.
Các hội đồng sẽ được kích hoạt để chấp nhận giới hạn tốc độ 20mph khi cần thiết, vì ông Jones hướng đến các quy định mà chính phủ đã giới thiệu giúp họ giảm tốc độ dễ dàng hơn nhiều để tăng cường an toàn.
Ông Jones cũng nói với ô tô tiết lộ rằng không có kế hoạch tăng giới hạn tốc độ quốc gia lên 80mph trên đường cao tốc. Thay vào đó, ông đảm bảo nhiều đường cao tốc khôn ngoan hơn với giới hạn tốc độ thay đổi đối với tắc nghẽn đơn giản.
Ông nói thêm: Phần lớn người lái xe không có rủi ro cũng như ân cần với những người sử dụng đường khác, mặc dù có những người tự đặt mình cũng như những người khác gặp nguy hiểm. Đến năm 2020, Highways England sẽ hoàn thành khoảng 286 làn đường trên đường cao tốc khôn ngoan.
Bạn tin gì về cách tiếp cận của chính phủ? Hãy cho chúng tôi hiểu dưới đây!