Số người lái xe cho các mục đích của công ty bị giết hoặc bị thương nặng trong các vụ tai nạn đường bộ vẫn ổn định trong thập kỷ qua, với các chuyên gia kêu gọi hành động để giải quyết vấn đề .
Năm 2009, đã có 5.442 vụ tai nạn lớn và gây tử vong ở Anh liên quan đến tài xế của công ty – năm 2018, con số này đã tăng lên 5,506. Trong cùng thời gian, số lượng va chạm liên quan đến tài xế làm việc cũng vẫn tĩnh ở khoảng một phần tư.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• Tai nạn trên đường cao tốc lên một phần năm
Trong một tờ giấy trắng có tiêu đề Vai trò của các tài xế công ty, Iam Roadsmart (trước đây là Viện người lái xe tiên tiến) đã kêu gọi giám đốc điều hành sức khỏe và an toàn, tài xế, nhà tuyển dụng, chính phủ và cảnh sát làm nhiều hơn để giải quyết vấn đề này.
IAM cũng đã tiến hành một cuộc thăm dò ý kiến của các nhà tuyển dụng và nhân viên, trong đó tiết lộ 49 phần trăm trước đây mong đợi nhân viên của họ trả lời điện thoại di động của họ bất cứ lúc nào, bao gồm cả khi ngồi sau tay lái. Khoảng sáu phần trăm cảm thấy khó khăn là một nơi an toàn để họ dừng lại và gọi điện.
Trong số các nhân viên đã đặt câu hỏi, 13 phần trăm lái xe cho công việc và, trong số đó, 17 % cho biết họ đã tham gia vào một tai nạn xe hơi trong khi nhận một cuộc gọi điện thoại từ một đồng nghiệp.
Neil Greig, giám đốc chính sách và nghiên cứu tại IAM Roadsmart, cho biết trong báo cáo: Các nhà tuyển dụng của Hồi giáo cần phải làm nhiều hơn để thúc đẩy sự thay đổi trên lực lượng lao động của họ và chịu trách nhiệm của họ để giữ an toàn cho nhân viên, đặc biệt là khi họ ngồi sau tay lái vì việc kinh doanh.”
Một vấn đề khác được nhấn mạnh trong báo cáo là ‘Hạm đội màu xám của nhân viên sử dụng xe riêng của họ cho các hành trình liên quan đến công việc. Iam chỉ ra rằng các nhà tuyển dụng cần phải chịu trách nhiệm về sức khỏe và an toàn của công nhân này.
• Nhiều con đường có hại của Anh được tiết lộ
Về vấn đề này, Tony Greenidge, giám đốc phát triển công ty tại IAM Roadsmart, cho biết: Từ The Penny đã bỏ rơi đối với nhiều tổ chức rằng trách nhiệm của họ đối với một đội ngũ tài xế màu xám giống hệt như đối với một tài xế xe hơi của công ty.
Nếu các công ty đang mong đợi nhân viên của họ sử dụng xe hơi của riêng họ cho các hành trình của công ty, họ nên đảm bảo rằng họ đang làm như vậy một cách an toàn và với các hướng dẫn phù hợp, nếu họ ở trong luật pháp.
Bạn có nghĩ rằng đường của chúng ta đang trở nên nguy hiểm hơn nhiều? Cho chúng tôi biết trong các ý kiến dưới đây…