Các chỉ số công nghiệp xe hơi của Vương quốc Anh, tôi đã chỉ cần có những thay đổi khổng lồ trong năm 2018 trong năm 2017.
Đúng, Jaguar Land Rover vẫn giữ vị trí là nhà sản xuất xe lớn nhất của chúng tôi. Tin tốt không kém là, trên toàn cảnh ô tô của Vương quốc Anh, số lượng công việc vẫn giữ nguyên (ở mức 856.000), với ít nhất 10 % nhân viên đến từ châu Âu (giống như năm 2017). Sự đóng băng trên chiếc bánh là ngành công nghiệp xe hơi của chúng tôi tiếp tục chuyển chính xác 82 tỷ bảng.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
• Sản xuất Vương quốc Anh giảm gần một nửa
Nhưng đó là nơi mà sự nhất quán tích cực kết thúc và những thay đổi chủ yếu là tiêu cực bắt đầu. Tôi rất đau lòng khi nói điều này, nhưng năm 2018 là năm chúng tôi đã đi ngược lại ở rất nhiều bộ phận cần thiết.
Trong Hồi18 VS1717, sản xuất xe hơi và động cơ của Vương quốc Anh, đăng ký xe hơi và xuất khẩu xe hơi bị rơi. Cũng về sự suy giảm: việc tạo ra các công việc mới và số lượng trẻ bắt đầu học nghề. Số tiền đầu tư vào ngành sản xuất ô tô của chúng tôi giảm mạnh từ 1,4 tỷ đến 2,6 tỷ bảng. Không tốt.
Các nhà sản xuất xe thương mại đã giảm từ năm xuống còn bốn, các nhà thầu xe buýt/huấn luyện viên từ chín xuống còn tám. Honda và Infiniti phục vụ thông báo rằng họ đang bỏ rơi Vương quốc Anh. Chúng tôi đã xuất khẩu ít xe hơn và chúng tôi đã sụt giảm từ ngày 11 đến 12 trong sản xuất xe toàn cầu, với Nga đi qua chúng tôi và Cộng hòa Séc nổi đã sẵn sàng đưa chúng tôi vào vị trí thứ 13.