, ô tô cảnh sát và xe cứu hỏa có thể sớm có một con đường mượt mà hơn khi đi đến trường hợp khẩn cấp, sau khi Ford và Vodafone xác nhận họ đang thử nghiệm hệ thống. Trình điều khiển sự cố.
Được đặt tên là Ecall Plus, hệ thống được xây dựng trên hệ thống ECALL, nơi tự động cảnh báo các dịch vụ khẩn cấp nếu một chiếc ô tô có liên quan đến một tai nạn nghiêm trọng.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây
Ecall Plus sẽ đi xa hơn một vài bước so với ECALL, tuy nhiên. Các kiến trúc sư của nó dự tính rằng nó sẽ sử dụng các hệ thống thông tin giải trí ô tô để cảnh báo các tài xế của một sự cố, chẳng hạn như một vụ tai nạn, phía trước lên tới 500 mét. Nó cũng sẽ thông báo cho họ rằng các dịch vụ khẩn cấp đang đến gần và hướng dẫn họ di chuyển đến một bên cụ thể của con đường.
Điều này sẽ tạo ra một hành lang khẩn cấp của người Viking cho các phương tiện cứu hộ để đi xuống, cứu các nhân viên y tế, cảnh sát và lính cứu hỏa khỏi việc phải dệt giữa các phương tiện kéo qua các bên ngẫu nhiên của đường.
Các chuyên gia ước tính nạn nhân của các vụ tai nạn có cơ hội sống sót tốt hơn 40 % nếu họ tiếp cận được bởi nhân viên dịch vụ khẩn cấp chỉ nhanh hơn bốn phút.
Các quốc gia lập pháp cho các hành lang khẩn cấp thường bắt buộc rằng trên các tuyến đường kép, hành lang được tạo ra ở giữa hai làn đường. Tuy nhiên, một nghiên cứu ở Đức đã tìm thấy gần 50 % tài xế không biết cách tạo ra một hành lang khẩn cấp, trong khi một nạn nhân khác của các vụ tai nạn có cơ hội sống sót tốt hơn 40 % nếu họ tiếp cận được với nhân viên dịch vụ khẩn cấp chỉ bốn phút nhanh hơn.
Gunnar Herrmann, Giám đốc điều hành của Ford, người Đức, cho biết công ty có một lịch sử lâu dài về phương tiện thử nghiệm trên cơ sở hạ tầng giao thông và phương tiện liên lạc xe có thể góp phần vào sự an toàn và hiệu quả trên đường lớn hơn. Hannes Ametsreiter, Giám đốc điều hành của Vodafone Đức cho biết cuộc cách mạng kỹ thuật số của người Hồi giáo có khả năng giúp đỡ cứu sống trên đường của chúng tôi.
Hệ thống mới đang được phát triển như một phần của Komod (Kooperative Mobilität IM Digitalen Testfeld Düsseldorf), một chương trình 15 triệu euro của Đức được thiết kế để điều tra các phương tiện tự trị, kết nối các công nghệ ô tô và sự tương tác của một số chức năng hỗ trợ lái xe trong các tình huống lái xe thực tế.
Mặc dù Ecall Plus có thể được nghỉ một vài năm, tất cả các ô tô mới được bán ở châu Âu kể từ tháng 4 năm 2018 phải được trang bị ECALL. Cùng với việc cảnh báo các dịch vụ khẩn cấp cho một sự cố, Ecall cho phép các nhà chức trách biết vị trí chính xác của chiếc xe, loại nhiên liệu nào mà nó chạy, và theo hướng nào nó đang đi khi nó bị rơi. Ecall ước tính giảm thời gian đáp ứng khẩn cấp tới 50 % ở nông thôn và 60 % ở các khu vực xây dựng. Hệ thống cũng có nút SOS, cho phép trình điều khiển triệu tập hỗ trợ thủ công.
Ecall cộng với một ý tưởng tốt? Hãy cho chúng tôi biết trong các bình luận…