Jaguar đã khiến chúng tôi đoán về việc liệu nó có xây dựng XF Sportbrake hiệu suất cao hay không, nhưng giờ chúng tôi có một câu trả lời nhấn mạnh. Thay vì chỉ đơn giản là xây dựng một chiếc XFR Sportbrake, Jaguar đã bỏ qua thông số kỹ thuật XFR-S cho mô hình hữu ích nhất trong phạm vi của nó.
Được công bố tại Geneva Motor Show, Sportbrake tham gia XFR-S Saloon và XKR-S với tư cách là thành viên thứ ba của gia đình R-S Ballistic. Giống như anh chị em của nó, nó sử dụng động cơ V8 tăng áp 542bhp 5.0 lít tạo ra mô-men xoắn 680nm-đủ để bắn nó từ 0-60mph trong 4,6 giây, chậm hơn 0,2 giây so với saloon XFR-S và tốc độ tối đa giống hệt nặng hơn 90kg.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Các nhà thiết kế của Jaguar, đã dịch saloon, đã bơm kiểu dáng vào kiểu thân thể thao của Sportbrake, tất nhiên là trừ cánh phía sau hoang dã. Nó có một cánh lướt gió hệ thống lợp nhỏ hơn nhiều, cùng với cản trước sâu hơn và bộ chia phía trước để tăng lực lượng xuống ở tốc độ cao. Mở rộng và nhiều bệ bên được điêu khắc, cản sau sâu hơn, hợp kim 20 inch và bộ khuếch tán phía sau kiểu xe đua hoàn thành các bản cập nhật bên ngoài.
• Jaguar xfr-s vs xfr: trận chiến theo dõi video
Bên trong các ghế thể thao được phủ bằng da carbon được khâu và một huy hiệu R-S rắc, nhưng không gian bên trong nổi bật của Sporbrake. Điều đó ngụ ý 60:40 Chia hàng ghế sau gập và một chiếc ủng kéo dài tới 1.675 lít với ghế ngồi xuống.
Mặc dù XFR-S Sportbrake sử dụng khung gầm cơ bản giống như Saloon XFR-S, hệ thống treo sau đã được điều chỉnh đặc biệt để đối phó với trọng lượng tăng thêm. Nhờ các thanh chống roll cứng hơn, lò xo săn chắc hơn và bộ giảm chấn và một nút treo phía trước mới, độ cứng đi xe tổng thể tăng 30 % so với chiếc xe tiêu chuẩn. Lốp lớn hơn, phanh lớn hơn và vi sai điện tử phải đảm bảo nó đi, dừng lại và quay cũng như quán rượu.
Nó cũng đã giành được sự yên tĩnh-bộ giảm thanh trung tâm trong ống xả đã loại bỏ và thay thế bằng một ‘X-mảnh cho một ghi chú xả khí hưng thịnh và tiếng nổ trên đường.
Jaguar cũng đã thực hiện các thay đổi đối với phạm vi XF tiêu chuẩn – giới thiệu mô hình R -Sport. Nó có vẻ ngoài của một mô hình hiệu suất, với một bodykit chunky, nhưng chỉ có sẵn với động cơ diesel 2.2 lít 161bhp trở lại 57,7mpg và 129g/km. Mua sách cho các mẫu XF mới mở vào ngày 1 tháng 4, với XFR-S Sportbrake có giá 82.495 bảng. Các đối thủ gần nhất của nó sẽ là Audi RS6 Avant và Mercedes E63 AMG Estate.