Bộ chuyển nhượng đã từ chối các lời mời lặp đi lặp lại của chúng tôi để xác định xem các nhà cung cấp dịch vụ ChargePoint công khai có trách nhiệm ngày nay để sắp xếp người khuyết tật theo Đạo luật Bình đẳng hay không.
Auto tiết lộ đang vận động để tăng tốc nhanh trong việc sắp xếp cơ sở hạ tầng sạc công cộng có sẵn, cũng như chúng tôi đã yêu cầu một tuyên bố chính thức sau khi nêu bật vấn đề của các nhà cung cấp dịch vụ ChargePoint không tuân thủ Đạo luật. DFT nói với chúng tôi rằng nó không chuẩn bị để bình luận đặc biệt, tuy nhiên đã cung cấp một tuyên bố chung phác thảo tham vọng dài hạn của nó về khả năng tiếp cận hiện tại. Tuy nhiên, vị linh mục bóng tối cho vận tải thân thiện với môi trường, Kerry McCarthy, cũng như sự bình đẳng cũng như bồi thường nhân quyền đã được đưa ra nhiều hơn.
Chiến dịch trở lại Ade Adepitan để cung cấp xe điện cho tất cả
Những người khuyết tật nên không bao giờ là một suy nghĩ lại khi nó liên quan đến việc lập kế hoạch cơ sở. Thật sốc rằng, sau nhiều năm cung cấp tài trợ cho người nộp thuế cho việc lắp đặt các khoản phí xe điện, chính phủ vẫn chưa đưa ra các chính sách để đảm bảo các bộ sạc có thể truy cập được, ông McC McCthy nói với Car Express.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Đạo luật Bình đẳng (2010) được loại bỏ rằng có trách nhiệm thực hiện các điều chỉnh hợp lý để đảm bảo những người khuyết tật không gặp bất lợi. Việc tiếp tục thiếu chính sách hoặc hỗ trợ để đảm bảo đây là tình huống với các cơ sở sạc là loại bỏ trách nhiệm đó của chính phủ. Điều này đặc biệt đúng ngay tại đây vì các tùy chọn để sử dụng phương tiện có thể không phải lúc nào cũng được cung cấp hoặc phù hợp cho người khuyết tật.